阐述了某公司二氯丙烷脱氢装置空气系统中存在的问题，分析了问题产生的原因。结果表明:烟囱排放口烟气中NO:主要产生于空气加热炉，加热炉出口烟气中污染物以NO为主，经过催化脱氢后烟气中污染物以NO:为主，选择性催化还原(SCR)催化脱硝能够有效降低NO:的浓度。SCR脱硝催化剂孔道堵塞，致使床层压差升高、脱硝效率下降，拆开催化剂模块进行吹扫能恢复其脱硝活性。某国产脱硝催化剂的效率低于进口脱硝催化剂，空气系统脱硝需要专一性强的催化剂。通过优化改造，将余热锅炉人口锥段改用派罗块纤维模块，避免人口锥段内保温层损坏，同时解决了锥段表面超温的问题;将非金属膨胀节改为金属膨胀节，避免了高温烟气泄漏，保证空气系统长周期运行二氯丙烷脱氢工艺以二氯丙烷为原料制丙烯，是实现高附加值最有效的途径，经过不断完善，该工艺的能耗和收率远优于煤制烯烃工艺，具有较强竞争力，工业应用也日趋成熟。目前国内二氯丙烷脱氢制丙烯工艺成功商业化的主要有UOP公司的O1P11PX艺和Lummus公司的Catofin工艺这两种工艺的主要差别在于催化剂和反应工段的不同，在实际运行中都存在一些问题。
    某公司二氯丙烷脱氢装置采用Lummus公司的Catofin脱氢专利。该工艺采用固定床反应器进行脱氢反应，主要分成两个系统:烃系统和空气系统。烃系统主要是用于二氯丙烷脱氢反应，利用8台反应器循环脱氢，再生得到丙烯和二氯丙烷的混合物，经分离得到丙烯产品。空气系统主要用于反应器脱氢床层再生再热，空气(1 120t/h )经过滤器脱除杂质，利用压缩机升压至0. 1 MPa，压缩后的空气经空气预热器加热至270℃，进人烟气余热锅炉加热至380℃，最后经空气加热炉加热至630℃，加热空气进人反应器再生脱氢催化剂。从反应器流出的再生烟气(10 kPa,560 0C)经非金属膨胀节、烟气余热锅炉在300℃条件下选择性催化还原(SCR)脱硝后进人空气预热器，回收热量后排至大气。二氯丙烷脱氢装置空气系统流程示意见图1。www.anhuanchem.com